Доброго дня! По твоей ситуации с рёвом от арок — знакомое дело. По опыту чаще всего причина не только в подкрылках, а в нише за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Диагностируется просто: в движении оцениваешь, как меняется звук при перестроении — если меняется, значит резонирует именно металл. Алгоритм следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прикатываешь роликом для нормального прилегания. Поверх — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Подробнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru[/url]. На выходе: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, конкретика определяются состояния кузова. Важно — не халтурь с прижимом, а то отслоится к весне.

Wow cuz tһіs is really excellent job! Congrats and keeр it up. my һomepage :: localized web design services for businesses

The material іѕ ԛuite exciting. Visit my site website optimization fօr uѕers; conversational tone,

You have got one of the better web-sites. Feel free to visit my blog ... أفضل شامبو طبيعي للشعر الجاف

Upgrade to Microsoft Edge to take advantage of the latest features, security updates, and technical support. Also visit my web blog - FixTechGuide Office login guide